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882:二日ほど関西旅行(3)阪堺電車 [お出かけ通信851-900]

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pen-pc.gif 2017年・平成29年9月26日と27日は、鉄道ファンの友人たちと「関西」で、「電車の写真撮影に熱中」して居りました。

pen-para.gif 9月26日・火曜日の夜、難波の「とあるお店」で友人たちとの飲み会、会場に到着寸前に転んでしまい、飲み会のあとは、大急ぎで尼崎のベースキャンプに戻りました。シャワーののち就寝。一夜明ければ、「あ~ら、不思議、痛みは消えて・・・・」とは行かず、やっぱり痛い。特に右の腿が。でも、表情変える事なく普通に歩けるところまで来ました。転倒でカメラが壊れて、直ぐに東京へ帰るつもりが、友人がデジカメを貸してくださるとの事。やっと、今日も、少しは電車に乗って、撮影して東京へ帰る事に致しました。


■■■ お出かけ通信(882) ■■■
■■■ 二日ほど関西旅行(3)阪堺電車 ■■■

pen-para.gif 明けて2017年9月27日・水曜日、尼崎のベースキャンプから阪神の尼崎駅へ。私は友人の皆さんと別れて、近鉄の電車で難波まで行きまして、御堂筋線に乗り換え、天王寺駅に到着したのは、09:10頃でありました。今日の目的は、「阪堺電車」で、「堺トラム・1001形」は今日が初対面。期待です。地下鉄から指示に従って地下連絡道を歩いて行くと、階段を上がったところが、「阪堺電気軌道・上町線の天王寺駅前」でした。以前と比べると、随分便利になったものです。

(1)09:20 階段を上がると、いきなり堺トラムが到着しました。何と言う幸運!さっそく真正面から一枚撮影。この1002はニックネームが「紫おん」と言うんだそうです。そして、乗車。

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(2)09:26 発車した「堺トラム」は次の阿倍野まで、緑の芝生軌道を走ります。

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(3)「堺トラム」の室内。

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pen-para.gif 暫く併用軌道を行くと、二つ目の停留場「松虫」の少し手前から、専用軌道になります。

(4)次の「東天下茶屋」で下車しました。ここで、暫く、往来する電車の撮影です。天王寺駅前行の701形702。

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(5)351形351が発車してゆきます。(右が天王寺です)

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(6)701形702。

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(7)天王寺行きホームには、こんな石碑と説明文がありました。上町線の前身は馬車鉄道なんだそうです。

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(8)堺トラム1001形のトップナンバー1001です。ニックネームは「茶ちゃ」。左は703。

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(9)1001「茶ちゃ」。この1001形は、先ごろ、2017年度のグッドデザイン賞を頂いたそうで、まことにお目出度い事です。阪堺電軌では初受賞だそうです。前面の鍵穴状の意匠のヘッドマークは前方後円墳の形で「祝・世界文化遺産 国内推薦 百舌鳥・古市古墳群」と書いてあります。

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(10)黄色いキーフェルの広告電車は354。(左が天王寺)

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pen-para.gif 「東天下茶屋」からは「あべのハルカス」が良く見えます。折角なので、背景に入れて撮ってみました。

(11)701形の704。

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(12)702です。

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(13)これは705。

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pen-para.gif 一駅乗って「北畠」で降りました。ここから再び併用軌道となって、北畠~姫松~帝塚山三丁目~帝塚山四丁目と併用軌道区間です。旧・熊野街道だそうで道幅は結構ありますが、取り付けの道路の関係か、自動車が少なく、路面電車が生き生きとして居て、とても良い雰囲気です。

(14)浜寺駅前へ向かう704。

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(15)天王寺駅前行の601形602。

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(16)専用軌道から飛び出して来た705は併用軌道へ。「あびこ道」行きです。

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(17)351形の351。

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(18)607の浜寺駅前行。

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(19)10:21 北畠停留場と607。道路と軌道の関わり合いは、こんな風になって居ます。「昨夜の転倒に依ってダメージ受けた右腿は結構痛い」ので、気持ちも沈みがちです。向こうから電車(602)がやって来ましたので、これに乗って引き上げることにしましょう。

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pen-para.gif そんな訳で、宝の山に入りながらの撤退です。身から出た錆、悔しいけれど、仕方がありません。

(20)10:32 602は天王寺駅前に着きました。

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coffee.gif これから、近鉄の難波駅に至り、特急で名古屋。名古屋でお昼ご飯を頂いて、東京に戻ります。もう一回、この旅の事を、写真とともに書きたいと思って居ます。

 では、また次号で!!!!!

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